Gerilim / Hücre Sayımı

Bir LiPo hücresi, 3.7V nominal gerilime sahiptir. Yukarıdaki 7.4V batarya için, seri olarak iki hücre olduğu anlamına gelir (bu gerilimin bir araya geldiği anlamına gelir). Bu bazen insanların bir “2S” pil takımı hakkında konuştuğunu duyacağınızın nedenidir – bu , S eries de 2 hücre olduğu anlamına gelir . Böylece, iki hücreli (2S) bir paket 7.4V, üç hücreli (3S) bir paket 11.1V vb.

LiPo pillerin ilk günlerinde, “2S2P” olarak tanımlanan bir pil takımı görmüş olabilirsiniz. Bu, bataryada aslında dört hücre olduğu anlamına geliyordu; iki hücre seri olarak bağlandı ve ikisi ilk iki bataryaya paralel bağlandı (paralel olarak kapasiteler bir araya getirildi). Bu terminoloji günümüzde pek kullanılmamaktadır; modern teknoloji, tek tek hücrelerin yalnızca birkaç yıl önce alabileceğinden çok daha fazla enerji tutmalarını sağlar. Öyle olsa bile, birkaç yıl içinde bir şeyle karşılaşmanız durumunda, eski terimleri bilmek kullanışlı olabilir.

Bir akü grubunun voltajı, esas olarak aracınızın ne kadar hızlı gideceğini belirleyecektir. Voltaj elektrik motorunun RPM’sini doğrudan etkiler (fırçasız motorlar ‘Volt başına RPM’ anlamına gelen kV cinsinden). Bu nedenle, 3.500kV dereceli fırçasız bir motora sahipseniz, o motor uyguladığınız her volt için 3.500 RPM dönecektir. 2S LiPo bataryada, bu motor 25.900 dev / dak civarında döner. 3S’de, 38,850 devir / dakika hızla dönecek. Böylece ne kadar voltajınız olursa, o kadar hızlı gidersiniz.

Boşalma Değerlendirme (“C” Değerlendirme)

Gerilim ve Kapasite, ister hız ister çalışma süresi olsun, aracın belirli yönlerini doğrudan etkiledi. Bu onların anlaşılmasını kolaylaştırır. Deşarj Derecesi (bundan böyle C Derecesi olarak bahsedeceğim) anlaşılması biraz daha zor ve bu da LiPo pillerin en aşırı ve yanlış anlaşılmış yönleri olmasına yol açtı.

C Değerlendirme sadece pilin güvenli bir şekilde ve pilin zarar görmeden ne kadar hızlı boşalabileceğinin bir ölçüsüdür . Bunu karmaşıklaştıran şeylerden biri, tek başına bir sayı olmaması; en sonunda güvenli amper çekişini bulmak için pilin kapasitesini de bilmenizi gerektirir (C Reytinginde “C” aslında C kabiliyetini ifade eder). Kapasiteyi öğrendikten sonra, hemen hemen bir tak-çalıştır matematik problemi. Yukarıdaki bataryayı kullanarak, maksimum güvenli sürekli amper çekişini bulma yönteminiz:

Ortaya çıkan numara, aküye güvenle koyabileceğiniz maksimum sürekli yüktür. Bundan daha yükseğe çıkmak, en iyi ihtimalle, bataryanın normal hızda daha hızlı bir şekilde bozulmasına neden olur. En kötüsü, alevlere dönüşebilir. Böylece örnek bataryamız maksimum 250A’lık sürekli bir yükü kaldırabilir.

Günümüzde çoğu pilin iki C Sınıfı vardır: Sürekli Değerlendirme (tartışmakta olduğumuz) ve Bir Seri Çekim. Patlama derecesi aynı şekilde çalışır, ancak sürekli değil, yalnızca 10 saniyelik patlamalarda uygulanabilir. Örneğin, Patlama Derecesi bir aracı hızlandırırken devreye girecekti, ancak derhal sabit bir hızla giderken. Burst Rating, neredeyse her zaman Sürekli Reyting’den daha yüksektir. Piller genellikle Seri Çekim Derecelendirmesi değil Sürekli Değerlendirme kullanılarak karşılaştırılır.

İnternette C Derecesi’nin en iyi olduğu hakkında birçok yorum var. Elinden gelenin en iyisini almak en iyisi mi? Yoksa ihtiyacınızı karşılamak için yeterli bir C Derecesi mi almalısınız? Basit bir cevap yok. Sana verebileceğim tek şey benim konuyla ilgilenmem. LiPo batarya ile bir müşteri kurduğumda, ilk önce uygulamasının alacağı maksimum akımı buldum. Nasıl çalıştığına bakalım.